Лазурный Берег - Ментон и другие маленькие города Лазурного Берега

В начале двадцатого века замок купил англичанин Уильям Интрем, который пристроил к замку английскую башню. Зубчатая башня и стены демонстрируют все оборонительные возможности замка. Рокебрюн – это особая деревня и единственный во всей Франции замок образца эпохи Каролингов. Он хорошо сохранил свой первозданный вид. Снаружи замок выглядит внушительно, а вот внутри – у него маленькие комнаты и низенькие потолки. На втором этаже замка был церемониальный зал, в котором граф принимал гостей, в центре замка – колодец с питьевой водой, сбоку – камин. В замке была комната лучников с подвесными койками, оружейный зал и тюрьма с цепями.

Возле замка растет одно из самых старых оливковых деревьев в мире. Ему, согласно одним источникам, 1000 лет, согласно другим – 5000 лет. Окружность этого дерева – 16 метров. Живший в деревне французский историк Аното приводил к этому дереву своих учеников, среди них будущие премьеры: Клемансо, Пуанкере, Бриана.

Сейчас Рокебрюн – единое целое с городком Кап-Мартен. В Кап-Мартен одни из самых дорогих и изысканных вилл на побережье. Здесь любила отдыхать английская королева Виктория, отдыхали французская императрица Евгения, Коко Шанель, Уинстон Черчилль.

По извилистым дорожкам и оливковым рощам любил гулять знаменитый архитектор Корбюзье. Гуляя по тенистой улочке, носящей его имя, вам открывается восхитительный вид на средиземноморский курорт, утопающий в зелени.

В тени огромного дерева на улице Корбюзье стоит деревянная хижина – это тайное убежище архитектора. При строительстве хижины применялась система, которая была разработана несколькими годами раньше и основывалась на математике и пропорциях человеческого тела. Проект хижины был разработан в декабре 1951 года, а построена была она в 1952 году. Это своеобразный памятник Корбюзье, человеку талантливому и неординарному.

Здесь же находится дом Коко Шанель с веселыми зелеными ставнями, выполненный в монастырском стиле. Много впечатлений оставляет прогулка по живописной улице Монколе: она прорублена в скале и застроена средневековыми домами.

Любителям архитектуры стоит обратить внимание на церковь Святой Маргариты семнадцатого века. Церковь Святой Маргариты (Сент-Маргерит) первоначально была построена в третьем веке, но от нее ничего не осталось. Она была отстроена заново в семнадцатом веке. В церкви находится копия фрески Микеланджело «Страшный суд» и хранится почитаемая реликвия девятнадцатого века – статуя Богоматери Снегов (Notre-Dame des Neiges), ее рокбрюнцы благодарят за то, что в 1467 году чума обошла их стороной.

На краю деревни располагается часовня пятнадцатого века Ла Поз. Это памятник истории, который имеет не только религиозную, но и архитектурную ценность. Часовня была возведена в 15 веке по просьбе горожан, как благодарность Всевышнему за избавление от чумы. По этому поводу в деревне существует очень красивая традиция, которая зародилась в 1467 году. Каждый год 5 августа, вот уже пятьсот с лишним лет, местные жители отмечают религиозный праздник Passion. Они одеваются в старинные одежды и разыгрывают сценки из жизни Христа. Роли в сценках предаются по наследству. В день праздника в деревне объявляют выходной, а перед входом в нее ставят палатки с едой и вином, вечером обязательно дают концерт.

В Рокбрюне можно посмотреть мавзолей Люмон, датируемый первым веком до нашей эры. Мавзолей сложен из разноцветных камней и кирпичей. Сохранились фрагменты фресок, украшавших мавзолей. Если ехать из Ментоны морем, то видна арка, которая стоит на въезде в Рокбрюн и которую ошибочно принимают за мавзолей. Арка была построена в 1882 году, а вот находящемуся невдалеке гроту Валлоне больше миллиона лет.

ГУРДОН. ЛАЗУРНЫЙ БЕРЕГ

На Лазурном Берегу недалеко от Ниццы расположилась небольшая средневековая горная деревушка Гурдон. Гурдон славится своими живописными парками и скалами. Это одно из красивейших мест Франции. Деревушка стоит на вершине скалы, среди множества других скал, и, кажется, что она одна в целом мире. В деревушке всего четыре улицы и чуть-чуть больше, чем 300 жителей. Туристы сюда заезжают редко.

Попасть в средневековый Гурдон можно по дороге-серпантину. Дорога необыкновенно красивая и проходит вдоль ущелья, возле оливковых рощ и водопадов.

На вершине скалы стоит средневековый замок двенадцатого столетия, построенный провансальскими графами. Это главная достопримечательность Гурдона. Построен замок был Л. Ломбардом в XIII веке на фундаменте сарацинской крепости IX века. В 1610 году замок был обновлен. От сарацинских архитекторов в замке остались сводчатые потолки, от провансальских графов – огромные камины и высокие стены, а также круглые башни. Эпоха Возрождения тоже оставила свой след на стенах замка – были сделаны большие окна и красивые двери. С 1950 года замок могут посещать туристы. В замке находится исторический музей со средневековой мебелью, гобеленами, доспехами и средневековым восточным оружием. В картинной галерее музея есть несколько картин Рембрандта, в том числе работа «Автопортрет» Анри Руссо.

Замок стоит так высоко над уровнем моря (758 метров), что плывущие по небу облака погружают его на несколько минут в фантастический туман. В домах, которые восстановлены, реставрированы и расположены на узеньких улочках, разместились кафе, ресторанчики и магазины.

Саду, который окружает замок, всего три века. Сад разбил Людовик Ломбардский, поспорив с каменистыми бесплодными горами Гурдона. Опыт его был успешен.

Для воплощения в жизнь своей идеи, Людовику Ломбардскому пришлось потратить немалое количество золота, а также тяжелого многолетнего труда крестьян и каменотесов. Труженики возвели каменные арки и на них устроили горизонтальные террасы с плодородной землей. На них разбили регулярные сады с различными растениями и деревьями, причем на одной террасе был только один вид растений.

На самой высокой террасе, воздев свои ветви к небу, раскинулся французский сад – это лабиринт самшитовых кустарников, над которыми раскинули свои шарообразные кроны столетние липы.

Ниже, прямо над пропастью, раскинулся итальянский сад, в котором кустарники самшитов подстрижены в форме гигантских грибов и горошин.

Клумбы на террасах идеально правильной формы, окружены строгим забором, трава густая и тщательно вычищенная.

Чуть позже, уже в 20 веке, красотой французской деревушки, ее умиротворяющим спокойствием и величием ее парка восхищался художник-пейзажист Тоби Лу де Виан. В 70-х годах 20 столетия он посадил здесь еще один парк, ничем не нарушив средневековый устой Гурдона. Сад называется «аптекарским».

Террасы наиболее красивого сорокаметрового Каскад-де-Гурм обрываются на глубине 500 метров прямо к Волчьему ущелью. Вместе с рекой Лю, которая тысячелетиями пробивается сквозь скальные породы, они создают пейзажи неповторимой красоты.

Среди кипарисов и среди конической формы самшитов, уходящих в небо, растут и радуют глаз лекарственные и ароматические травы.

Гурдон – это пример того, как разумный человек может усмирить дикую природу, используя ее первозданную красоту в своих целях. Гурдон занесен в список красивейших и удивительных мест Франции.

С главной площади Гурдона открывается великолепный панорамный вид на Лазурное побережье, охватывая панораму побережья от Ниццы до Теуль-сюр-Мер.

Гурдон – один из главных парфюмерных районов Лазурного Берега. На полях вокруг Гурдона культивируется горная лаванда.

В 1955 году в Гурдоне принц Монако Ренье Гримальди познакомился со своей будущей женой Грейс Келли, которая снималась в фильме Альфреда Хичкока «Поймать вора». Грейс Келли стала женой князя Монако и получила титул «Принцесса Грейс».

Это романтическая история вот уже больше чем полвека привлекает в Гурдон массу туристов. В старинных домах Гурдона, превращенных в магазины, продают всевозможную парфюмерию, местные керамические изделия и изделия из художественного стекла.

Попасть в Гурдон можно по дороге D 2085, свернув потом на дорогу-серпантин D 3.

ТРАНСПОРТ НА ЛАЗУРНОМ БЕРЕГУ

Все города Лазурного Берега расположены на территории Франции и, естественно, пользуются едиными транспортными правилами для всей страны.

Самолет

Основным аэропортом Лазурного Берега является аэропорт Ниццы. Сюда прибывают регулярные рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга, чартерные рейсы принимает итальянский аэропорт Генуя. С Генуи в Ниццу проложена удобная железнодорожная ветка; между городами имеется удобное автобусное сообщение.

Можно воспользоваться услугами не только Аэрофлота и Пулковских международных линий, но и более дешевых европейских авиакомпаний, таких как Lufthansa, Alitalia или Suisse. Однако надо иметь в виду, что из-за нестыковки по времени ваш перелет в этом случае может занять до 12 часов.

Железнодорожный транспорт

Компания Societe Nationale des Chemins de fer Francais (Национальная компания железных дорог Франции) управляет всеми железнодорожными дорогами. Ее сокращенное название – SNCF. Автобусная компания с одноименным названием тоже является ее собственностью. Там, где нет железных дорог, курсируют автобусы. Информацию о времени отправления и стоимости билета можно узнать на сайте компании www.sncf.com, там же можно забронировать билеты на нужный рейс. Полученное подтверждение о бронировании действительно для покупки билета в любом пункте отправления автобуса. В каждом регионе Франции есть региональное отделение железнодорожной компании.

На железных дорогах Лазурного побережья, как и во всей Франции, курсируют несколько видов железнодорожных поездов. Тrain a Grande Vitesse (TGV) – поезда, развивающие скорость до 500 км/час (их средняя скорость – 300 км/час). В поездах есть буфет, сидячие места первого и второго класса. Вагоны очень комфортные, с кондиционерами. Стоимость на 25 % выше, чем в обычных поездах. Поезда останавливаются в Ментоне, Монако, Тулоне, Марселе, Ницце, Каннах, Антибе, Сен-Рафаэле.

В скоростных поездах типа Corail тоже вагоны только первого и второго класса, в некоторых вагонах есть специальные площадки для перевозки велосипедов. Такие вагоны помечены специальным значком.

Тrain Express Regional (TER) – это местные региональные экспрессы, и без них невозможно представить передвижение по Лазурному Берегу. Это основной вид поездов побережья. Все вагоны первого и второго класса, они кондиционированы. В одном составе встречаются вагоны разного типа, есть купе, но в основном вагоны с сидячими местами. Поезда очень удобны. Интервал движения – 15–20 минут.

В различных туристических фирмах и на вокзалах можно совершенно бесплатно получить расписание поездов. Это могут быть маленькие буклеты, в которых указан только один маршрут, а могут быть целые справочники с маршрутами всех направлений в данном регионе. Два раза в год – в мае и сентябре – расписание поездов меняется.

Стоит обратить внимание на специальные пометки в расписании: ous les jours – ежедневно, sauf sam et dim – кроме субботы и воскресенья.

Билеты приобретают в кассах вокзала или в круглосуточных билетных автоматах, которые принимают к оплате кредитные карточки и монеты. Автомат прост в управлении и дает сдачу.

Перед выходом на перрон надо прокомпостировать билет в желтом компостере, который стоит перед выходом на перрон.

Конец бесплатного ознакомительного фрагмента.